这样磨合新车是要被骂的，新车磨合的五大误区！

汽车磨合是为了让第一次一起工作的各种零件能够配合的更紧密，让它们配合无间的给我们的驾驶增力。所以，一辆车的磨合期在很多小伙伴眼里都很重要，很多老司机也对新车磨合有一定见解。

误区一：勤换挡，根据行驶速度来换挡？

提到换挡勤那必然说的就是手动挡了，明明在驾校中教练教学时就告诉我们是按照转速换挡，比如1500-2500转区间就可以升挡了。可竟然有人不知从哪听来的经验，凭借时速来换挡。根据转速高低来判断是否需要更换档位，对于勤换挡，让每个档位都磨合一下是完全没有必要的，按照好的驾驶习惯进行换挡才是对车最好的。

误区二：首保要趁早做？

首保是个好东西，因为在磨合期时难免会产生一些金属碎屑，首保通过释放机油，把这些碎屑带走，给车子一个更润滑的工作环境。但是我们没必要去提早释放这些机油，因为出厂机油和我们首保后加的机油并不一样，厂家也知道汽车需要磨合，所以出厂机油可能会存在研磨成分。提早换掉机油并不提倡，所以首保只要按照规定时间去做就好。

误区三：新车超过80km/h会毁车？

如果在高速上，前面有辆小车一直压着速度，而司机在专心开车又没有打电话、玩手机，那我们就可以断定这辆车一定是在磨合了。其实这样限制车速真的没必要，走什么样的路开什么速度，自然的驾驶就可以了。只要把转速控制在合理范围，3000转之内即可。当然，如果是自动挡的车连转速都不用顾及，因为变速箱就全都帮你搞定了。

误区四：磨合做不好将来会费油？

有些小伙伴发现自家车过了磨合期之后，油耗要比其他同款车要高。这时，可能就传来一看你这车当时就没好好磨合才这样。其实油耗跟车内零件磨合并没有必然关系，真正有关系的是人和车的磨合，不同的路况和不同的驾驶习惯都会导致不同的油耗。如果没有一个好的驾驶习惯，没办法“人车合一”，才是费油的真正原因。

误区五：磨合期不能急刹车？

传说不能急刹的原因是因为会对不成熟的刹车盘造成损伤，影响制动系统。可是什么叫做急刹车？是在我们碰到紧急情况时，坚定的踩下那一脚刹车，如果我们遇到紧急情况，脑子里还要闪过我的车在磨合期所以要缓刹的概念，那估计是要追尾的吧？